乌克兰" Frontelligence Insight "组织公布了黑客窃取的俄罗斯乌拉尔机车车辆厂（UVZ）的内部文件上阳网配资。
这些文件揭示了乌拉尔机车车辆厂为俄罗斯国防部在 2026～2036 年制造、维修和现代化升级主战坦克的部分生产计划。这些计划包括制造新型 T-90M2 主战坦克（" 188M2 工程"，"突破 -1 "），以及 T-90M 和 T-72B3M 主战坦克的维修和现代化升级。当然，该组织发布的信息需要谨慎对待。
" Fronttelligence Insight "组织公布的文件在乌拉尔机车车辆厂与分包商之间通信的基础上整理而来，这些通信涉及向乌拉尔机车车辆厂提供用于制造或现代化改装某些主战坦克的多种部件的计划，具体包括扎戈尔斯克光学机械厂（ZOMZ）生产的发动机转速传感器和炮膛内窥镜。
特别值得注意的是，乌拉尔机车车辆厂计划于 2026 年开始批量生产 T-90M 主战坦克的最新改进型，这种新型坦克被命名为 T-90M2（" 188M2 工程"），由乌拉尔运输机械制造设计局（UKBTM）在"突破 -1 "项目框架下研制。乌拉尔机车车辆厂内部通信表明，2025 年 5 月，一份关于 2026～2027 年交付" 188M2 项目"坦克的国家合同已经进入最终审批阶段。该合同规定将向俄罗斯国防部交付第一批 41 辆 T-90M2 主战坦克。
根据此次公布的文件，作为"突破 -1 "项目的一部分，改进型 T-90M2 坦克的主要研制重点是提高机动性，因为机动性不足是 T-90M 坦克的主要缺陷之一。具体而言，正在改进变速箱并安装倒挡装置。此次改进还包括对坦克战斗室的改造，包括安装最小对角线为 380mm 的视频观察装置，以确保高度的态势感知能力。
据" Fronttelligence Insight "表示，根据对乌拉尔机车车辆厂内部通信的研究，可以确定第一批 10 辆 T-90M2 主战坦克计划于 2026 年投产。后续计划不仅包括生产新型 T-90M2 坦克，还将把 T-90A、T-72B/B1 和 T-72B3/B3M 坦克升级为 T-90M2。为了保持俄罗斯坦克制造业的稳定产量，T-90M 坦克（" 188M 工程"，"突破 -3 "）的生产将同步进行，不仅生产全新的 T-90M 坦克，还将对 T-90A 进行改装。
未来生产计划如下：上阳网配资
2027 年：生产 31 辆全新 T-90M2 坦克、201 辆全新 T-90M 坦克，以及 58 辆由其他型号改装的 T-90M 坦克（共计 290 辆）。
2028 年：生产 280 辆全新 T-90M2 坦克和全新 T-90M 坦克，以及 138 辆由其他型号改装的 T-90M 和 T-90M2 坦克（共计 418 辆）。
2029 年：生产 253 辆全新 T-90M2 坦克和全新 T-90M 坦克，以及 147 辆由其他型号改装的 T-90M 和 T-90M2 坦克（共计 400 辆）。
2028～2029 年 T-90M 和 T-90M2 坦克的产量并没有按照型号明确划分，可以推测，目前就连乌拉尔机车车辆厂自己都不知道会生产多少辆。2030 年的生产计划数据尚未公布。从 2031 年起，T-90M 和 T-90M2 坦克将不再生产，仅进行大修和现代化升级：2031 年 117 辆，2032 年 134 辆，2033 年 105 辆，2034 年 95 辆，2035 年 102 辆，2036 年 102 辆。
据推测，乌拉尔机车车辆厂计划在 2030～2031 年之前，将开始批量生产"阿玛塔"计划中命运多舛的 T-14 坦克改进型。然而，公开的文件中几乎没有关于该坦克的任何数据。据一份公开资料显示，截至 2024 年 3 月 5 日，该坦克仍在进行综合试验。
所以可以推测，乌拉尔机车车辆厂全新坦克（T-90M 和 T-90M2）产量在 2027～2029 年将大致维持在这份文件的水平上，大多数观察家（包括俄罗斯战略与技术分析中心）估计，2024～2025 年，乌拉尔机车车辆厂全新坦克（T-90M）产量将达到每年约 200～250 辆。俄罗斯战略与技术分析中心（CAST）估计，T-90M 坦克的产量（包括全新生产和少量由各种早期型号的 T-90 改装）如下：2022 年 70 辆，2023 年 140～150 辆，2024 年 200 辆，2025 年 240～250 辆，2026 年可能维持这一水平。
2027～2029 年间，由早期型号改装的 T-90M 和 T-90M2 坦克数量有所增加，显然与同时期乌拉尔机车车辆厂减少 T-72B3M 坦克的现代化改装计划有关。根据公开资料，这些坦克是由 T-72A、BK、B1、B1K 和 BA 坦克改装而成。到目前为止，T-72B3M 坦克仅由各种型号的 T-72B 改装而成。据俄罗斯战略与技术分析中心，乌拉尔机车车辆厂在 2023 年将约 150 辆坦克改装成 T-72B3M，并在 2024～2025 年将每年的改装数量提高到 300～350 辆。
根据目前掌握的信息，俄罗斯库存的适合改装成 T-72B3M 的各型号 T-72B 坦克已所剩无几，这可能导致产量下降。根据" Frontelligence Insight "发布的文件，为解决这一问题，乌拉尔机车车辆厂计划从 2026～2027 年开始，将库存的更老旧的 T-72A 坦克改装成 T-72B3M。然而，预计只有略多于 300 辆的 T-72A 适合进行改装。
根据" Fronttelligence Insight "组织公布的文件，乌拉尔机车车辆厂 T-72B3M 坦克的大修和现代化改装计划如下：2027 年 255 辆坦克（包括 200 辆 T-72A 坦克），2028 年 172 辆坦克（包括 100 辆 T-72A 坦克），2029 年 71 辆坦克（包括 2 辆 T-72A 坦克），2030 年暂无数据（但提到 2 辆 T-72A 坦克），2031 年 60 辆坦克（包括 3 辆 T-72A 坦克），2032 年 57 辆坦克（包括 2 辆 T-72A 坦克），2033 年 53 辆坦克，2034 年 54 辆坦克，2035 年 53 辆坦克，2036 年 53 辆坦克。
值得注意的是，改装 T-72B3M 坦克的实际产量可能较低，因为以上数字还包括先前完成改装的 T-72B3M 的大修数量（T-90M 坦克的改装数量也是如此）。可以假设，2030～2032 年，大修工作将主要针对 T-72B3M 坦克。
在这份文件中，还公布了乌拉尔机车车辆厂在 2027～2036 年对 BMPT 坦克支援战车进行大修和全新生产的计划。然而，目前尚不清楚这些数据是否仅适用于目前产量较少的，采用 T-90 底盘的 BMPT " 199 工程"，还是也适用于其他 BMPT 型号，如采用老式 T-72A 底盘改装的 BMPT。
公布的生产计划表明，乌拉尔机车车辆厂将 BMPT 的产量保持在较低水平。请注意，这些数据不仅包括全新生产的坦克支援战车，还包括了大修的数量：2027 年 10 辆，2028 年 10 辆，2029 年 10 辆，2030 年无数据，2031 年 6 辆，2032 年 5 辆，2033 年 6 辆，2034 年 8 辆，2035 年 13 辆，2036 年 18 辆。
可以据此推测上阳网配资，乌拉尔机车车辆厂 2025～2036 年的计划将侧重于对现有 BMPT 坦克支援战车进行大修。2025 年 10 月初，乌拉尔机车车辆厂交付了三年内第一批全新生产的 BMPT " 199 工程"（约 10 辆）。
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